Газотурбинная установка Т32 с локализованными компонентами горячей части после завершения ресурсных испытаний успешно продолжает работу в составе ГПА-32 «Ладога»
Невский завод в рамках реализации комплексной программы локализации оборудования газотурбинной установки Т32, входящей в состав газоперекачивающего агрегата ГПА-32 «Ладога», завершил освоение производства наиболее сложных и технологичных компонентов газотурбинного двигателя. В их числе – узлы камеры сгорания, рабочие и направляющие лопатки турбины высокого давления (ТВД). На компрессорной станции «Интинская» Печорского линейного производственного управления магистральных газопроводов ООО «Газпром трансгаз Ухта» успешно продолжается эксплуатация агрегата после завершения ресурсных испытаний локализованного оборудования.
Наработка агрегата с локализованным оборудованием на сегодняшний день составляет более 6000 эквивалентных часов.
Технологии изготовления всех компонентов камеры сгорания полностью освоены в периметре Группы Газпром энергохолдинг индустриальные активы. Конструкторскими подразделениями АО «Невский завод» пересмотрена и перевыпущена конструкторская документация с полной заменой материалов на отечественные, включая материалы термобарьерного покрытия. С нуля спроектирована и изготовлена сложная технологическая оснастка, в том числе, формовочные штампы для получения сложной объёмной конфигурации корпуса и экрана переходного отсека камеры сгорания. В рамках освоения технологии изготовления топливных форсунок и переходного отсека камеры сгорания освоены технологии электронно-лучевой сварки и высокотемпературной вакуумной пайки. В кооперации с Санкт-Петербургским Политехническим университетом Петра Великого освоена альтернативная технология 3D-печати для изготовления завихрителя топливной форсунки. В ходе локализации компонентов горячего тракта при участии ведущих отечественных научно-исследовательских и научно-производственных предприятий, таких как НИЦ «Курчатовский институт» – ВИАМ и ОАО «НПО ЦКТИ», освоено изготовление специализированных жаропрочных сплавов.
По результатам осмотра, выведенного в плановое техническое обслуживание агрегата, после пройденных испытаний длительностью более 5 тысяч эквивалентных часов, подтверждена надежность локализованных компонентов и состоятельность примененных технологий изготовления.
Полная локализация газотурбинного двигателя на базе отечественных технологий и материалов будет достигнута после завершения испытаний вспомогательного редуктора стартовой системы, которые запланированы на Невском заводе в первом квартале 2026 года, а также после прохождения в 2026 году ресурсных испытаний на действующем агрегате рабочих и направляющих лопаток ТВД, изготовленных российскими производителями.
Фото: пресс-служба ООО «Газпром трансгаз Ухта»